Qué significan las nuevas medidas migratorias de Cuba, Cubadebate, para que se hicieron las leyes.

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Cubadebate

Minuto a minuto: Primer juego de la final entre Las Tunas y Granma

Participará Bruno Rodríguez en Reunión de Cancilleres de la CELAC

Para que se hicieron las leyes

¿Qué significan las nuevas medidas migratorias de Cuba?

Para que se hicieron las leyes

Cuatro nuevas medidas migratorias entrarán en vigor a partir del próximo primero de enero. Foto: Archivo.

El canciller cubano, Bruno Rodríguez Parrilla, anunció este sábado cuatro nuevas medidas migratorias que comenzarán a aplicarse a partir del próximo año. El ministro hizo públicas las disposiciones durante el IV Encuentro de Cubanos Residentes en Estados Unidos en Washington, pocos días antes de la votación en Naciones Unidas sobre el bloqueo contra Cuba.

Ahora bien, ¿a quiénes benefician estas medidas? ¿qué significan? Repasemos cada una de ellas:

  • Eliminar la “Habilitación” del pasaporte para los viajes a Cuba de los emigrados cubanos.

En la actualización migratoria anunciada hace cinco años y que entró en vigor en enero de 2013 ya se habían eliminado los permisos de entrada y salida del país, pero la habilitación del pasaporte& se mantenía como un requisito que debían cumplir los emigrados para entrar en Cuba. Se trataba de un trámite más que, aunque debía realizarse una sola vez y servía para todos los viajes, agregaba demoraba al proceso. Así lo explicaba el Decreto Ley No. 26 de la Ley de Migración:

Artículo 44: Para entrar al territorio nacional los ciudadanos cubanos deben poseer pasaporte cubano vigente, expedido a su nombre o documento equivalente. En el caso de los emigrados deben presentar su pasaporte debidamente habilitado.

A partir del próximo primero de enero cambiará lo referido en la segunda oración del citado artículo.

Según informaron fuentes oficiales a Cubadebate, eliminar la habilitación& beneficia a unos 823 mil cubanos emigrados, quienes para entrar a Cuba seguirán necesitando tener su pasaporte válido (prórroga cada dos años) y vigente (renovado cada seis años).

Para que se hicieron las leyes

A partir del próximo primero de enero no será necesario la habilitación del pasaporte cubano. Imagen: CubaMINREX/ Cubadebate.

  • Autorizar la entrada y salida a Cuba de ciudadanos cubanos residentes en el exterior en embarcaciones de recreo, a través de las Marinas Turísticas Internacionales Hemingway y Gaviota-Varadero. Una vez que estén creadas las condiciones, se ampliaría progresivamente a otras marinas.

Esta medida está vinculada con la anunciada en abril del pasado año que decía: los cubanos, con independencia de su condición migratoria, podrán enrolarse como pasajeros y tripulantes en buques mercantes y cruceros para entrar y salir del territorio nacional&. Ahora se incluyen los viajes en embarcaciones de recreo (yates) que desde ese entonces estaban autorizados, pero se había retrasado por problemas logísticos.

La disposición aclara que es solo para ciudadanos cubanos residentes en el exterior&, por tanto no es válida para los residentes en Cuba, quienes todavía no pueden entrar o salir del país en esta categoría de embarcaciones.

  • Permitir la entrada a Cuba de los ciudadanos cubanos que salieron ilegalmente del país, excepto aquellos que lo hicieron a través de la Base Naval de los Estados Unidos en Guantánamo.

Después de eliminada a principios de año la política de pies secos pies mojados, la cifra de personas que salen desde el territorio cubano de forma irregular se ha reducido casi a cero.

Con esta medida, los que emigraron de manera ilegal ya no deben esperar ocho años para regresar a Cuba. Por tanto, se benefician quienes habían emigrado por esta vía desde 2010, que podrán entrar al país sin esperar ningún periodo de tiempo.

Válido aclarar que aquí no se incluyen a las personas que abandonaron misiones médicas, diplomáticas o delegaciones deportivas u otro tipo. En ese caso sí se mantiene que no pueden regresar al país durante los ocho años siguientes a su salida. También como dice el texto, se mantiene la restricción para quienes se marcharon por la Base Naval de Guantánamo, que no podrán regresar nunca a Cuba por, según las fuentes consultadas, poner en peligro la seguridad nacional.

  • Eliminar el requisito de avecindamiento para que los hijos de cubanos residentes en el exterior, que hayan nacido en el extranjero, puedan obtener la ciudadanía cubana y su documento de identidad.

Esta medida se traduce en que los hijos de los cubanos residentes en el exterior podrán adquirir la ciudadanía cubana sin necesidad de vivir por un periodo de tiempo en Cuba.

Las principales beneficiadas serán las familias residentes en los países que no otorgan la nacionalidad a través del ius solis (derecho del suelo). Algunas naciones solo otorgan la nacionalidad por el ius sanguinis (derecho de sangre), o sea por ser hijos de ciudadanos de ese país y no por haber nacido allí. Por tanto, con la legislación vigente los hijos de cubanos en esos países, al nacer no tenían nacionalidad ni cubana ni del país en cuestión. A partir del primero de enero ya los padres podrán tramitar la nacionalidad cubana de sus hijos nacidos fuera de Cuba a través de los consulados, sin necesidad de viajar a la Mayor de las Antillas.

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Las nuevas disposiciones migratorias fueron anunciadas por el canciller cubano en el IV Encuentro de Cubanos Residentes en Estados Unidos. Foto: @CubaMINREX/ Twitter.

Estas medidas beneficiarán a miles de emigrados cubanos y forman parte del proceso de normalización de las relaciones con los residentes en otros países.

Una muestra de ellos son los Encuentros de Cubanos Residentes en el Exterior, como el realizado en Washington donde participaron emigrados de 18 estados del país norteamericano, o el celebrado en Milán, hasta donde se trasladaron cubanos que viven en unas 20 naciones de Europa o el que acogió Panamá, con la participación de personas provenientes de 14 países latinoamericanos.

Si hablamos de cifras, durante 2016 viajaron a Cuba uno 428 mil emigrados, 329 mil de ellos residentes en los Estados Unidos. Y desde 2013, han sido casi 770 mil los cubanos residentes en la Isla que han viajado al exterior por motivos personales.

Las nuevas disposiciones y las estadísticas de los periodos recientes superan con creces épocas anteriores. No obstante, se deben seguir aplicando nuevas resoluciones que faciliten las cuestiones migratorias. Una de las principales solicitudes de los cubanos residentes en el exterior es el alto costo del pasaporte. Además, deben crearse las condiciones logísticas para que los residentes en Cuba puedan viajar en embarcaciones de recreo, entre otros asuntos a considerar.

En el mismo anuncio de las disposiciones, el gobierno cubano dice que continuará estudiando nuevas medidas de actualización de su política migratoria&.


Alquiler inmuebles urbanos obligaciones formales y fiscales, Gestoría Henares, se alquila habitacion para estudiantes.

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Gestoría

Se alquila habitacion para estudiantesLa regla general es que los alquileres están sujetos y no exentos de IVA, y por tanto, que el arrendador tenga que repercutir el IVA en los recibos al inquilino para posteriormente ingresarlo en Hacienda.

Sin embargo, como veremos a continuación, la casuística es amplia.

a.- Si el inmueble alquilado es un local o una vivienda utilizada para una actividad económica o profesional:

  • Si el arrendador es una sociedad:
    • Debe darse de alta en el IAE en el epígrafe correspondiente: 861.2.
    • Emitirá una factura mensual al inquilino en el que incluya como base el precio pactado en el contrato, repercutiendo el IVA correspondiente (21%) que ingresará en Hacienda trimestralmente mediante el modelo 303 y presentando el 390 anual, pudiéndose deducir el IVA soportado en las facturas de gastos necesarios para la obtención del alquiler.
    • Si el inquilino es un particular que, por ejemplo, utiliza el local como almacén, no habrá más obligaciones fiscales adicionales para la empresa que incorporar en su declaración del Impuesto sobre Sociedades (IS), los rendimientos obtenidos por dicho alquiler, deduciendo los gastos necesarios.
    • Pero si el inquilino es un empresario o profesional, u otra sociedad, éste tiene la obligación de retenerle en la factura un 21%, debiéndolo ingresar trimestralmente en Hacienda mediante el modelo 115 y presentar el 180 anual informativo.

    Por tanto, la factura quedará así: Base + IVA – Retención, siendo obligación del arrendador el ingreso en Hacienda del IVA y del arrendatario el de la Retención.

  • Sólo en el caso de que el arrendador empresa esté exenta de retenciones, su factura será exclusivamente Base + IVA, pero para ello, habrá de entregar al arrendatario el Certificado de Hacienda donde así se acredite.
  • Si el arrendador es un particular:
    • Tendrá similares obligaciones formales y fiscales que el arrendador-empresa, además de haber tenido que darse de alta en el Censo de Empresarios (036), con la única salvedad de que los rendimientos obtenidos del alquiler, los incluirá en su declaración anual del IRPF y no del IS.
    • Por tanto, su factura, si se realiza a un empresario, profesional o sociedad, deberá ser: Base + IVA – Retención, teniendo que presentar trimestralmente el modelo 303 de IVA y el 390 anual, e implicando para el inquilino la presentación a su vez, del 115 trimestral por las retenciones practicadas y el 180 anual, pues nunca podrá estar exenta de la práctica de la retención.

b.- Si el inmueble alquilado es utilizado como vivienda habitual, no se debe repercutir el IVA en la factura, y como el arrendatario será un particular no obligado a retener (o una empresa que alquila la vivienda para sus trabajadores, exenta de esa obligación), no habrá de practicarse retención alguna, por lo que la factura constará únicamente del importe pactado en el contrato.

Lógicamente, el resto de obligaciones fiscales serán similares al alquiler de locales: tributación por la diferencia entre los rendimientos obtenidos y los gastos deducibles necesarios para su obtención, ya sea en la declaración del IRPF o en del IS, dependiendo de si el arrendador es particular o empresa.


Espaсa se vende por aldeas, Espa – a, se vende coche.

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España | elmundo.es

Lunes 01/04/2013. Actualizado 18:04h.

Espaсa se vende por aldeas

  • El INE tiene contabilizadas 3.000 aldeas deshabitadas, 1.408 en Galicia
  • Proliferan negocios dedicados a la venta de todo un nъcleo, no casa a casa
  • El 70% del mercado estб en Galicia y el 90% de los clientes, en el extranjero
  • Algunos ayuntamientos lo ven como una salida al despoblamiento rural

Natalia Puga | Vнdeo: Rosa Gonzбlez | Pontevedra

“Se vende aldea. Impresionantes vistas y finca. Oportunidad, con seis edificaciones, manantial de agua y finca de 13.000 metros cuadrados. Zona Pontenova. 62.000 euros”. “Conjunto rural en el sureste de Lugo, con 5 edificaciones y finca de 2.227 metros cuadrados. Oportunidad, 55.000 euros. Dos casas y anexos». Estos anuncios, ambos relativos a la provincia de Lugo, estбn publicados en Aldeas Abandonadas.com, el portal de Internet mбs activo en este negocio. No son una excepciуn.

Segъn los datos que maneja Rafael Canales, su gerente, “en Espaсa el INE tiene registradas 3.0000 aldeas abandonadas”. Ellos tienen a la venta mбs de 60, de las que “el 70% estбn en Galicia”, pero otros sitios como Trovit tienen ofertas similares y el auge de este mercado inmobiliario por el que en el ъltimo aсo han mostrado interйs ciudadanos del Reino Unido, Alemania, Bйlgica o Noruega incluso ha animado a Administraciones pъblicas a estudiar la oportunidad.

Es el caso de Cerdedo, en el interior de Pontevedra. Su alcalde, Josй Balseiros, explica que el representante de una familia alemana se ha puesto en contacto con el ayuntamiento para interesarse por la aldea de Fraguas, pero no ha sido posible localizar a todos los propietarios y la mayorнa de las casas estбn en estado de ruina, de modo que serб la propia Administraciуn local la que estudie la fуrmula para subastarla.

Se vende coche

Asн se encuentra Arufe, en Pontevedra. | Rosa Gonzбlez

En Cotobade, municipio limнtrofe, su alcalde, Jorge Cubela, ha hecho un inventario de las aldeas que estбn en esta situaciуn y ha descubierto una autйntica joya en Arufe, un nъcleo con cinco casas de piedra con sus correspondientes hуrreos y palomares que ocupa cerca de 8.500 metros cuadrados. [VEA EL VНDEO] Tras localizar a todos los propietarios, estudian fуrmulas para promover su rehabilitaciуn y que vuelvan los habitantes que no residen allн desde hace 60 aсos,

“Para el Ayuntamiento serнa un proyecto muy bonito sacarlo adelante», indica. En su caso, estarнan mбs interesados en promover algъn complejo de turismo rural, ecoaldea o similar, pero estбn abiertos a todas las opciones y, de hecho, ya han recibido varias llamadas para adquirirla. Incluso han iniciado alguna gestiуn conjunta con Cerdedo y otros ayuntamientos del entorno para buscar una soluciуn al abandono de estas aldeas que «se fueron quedando sin vecinos por la emigraciуn, por el йxodo de la gente a las ciudades o por la falta de comunicaciones». No hay una ъnica razуn, pero sн una realidad comъn: sus propietarios no las mantienen y los gestores municipales ven en su riqueza arquitectуnica y paisajнstica un nicho de mercado para ayudar a combatir la despoblaciуn del rural gallego.

Recuerdos de aldeas en esplendor

Valisneria Vidal Gуmez tiene 88 aсos y es una de las pocas personas que recuerda Arufe con vecinos. Rememora a los portugueses que adquirieron una de las viviendas, que otra es de una familia ourensana que se ha quedado sin herederos y, sobre todo, «cuando allн habнa mucha vida. Habнa un magistrado que veraneaba aquн y le llamaba al camino principal la calle de Segasta, porque de tanto pasear por ella, se gastaba el suelo». Ella ha heredado una de las viviendas «pero estб abandonada, necesita ponerle la mano encima para vivir allн. En mis tiempos habнa mucha gente, pero ahora Arufe ya no es nada», explica.

La situaciуn de Arufe no es habitual en el resto de las aldeas abandonadas que salpican el rural del paнs. «En la mayorнa de los casos es muy difнcil encontrar a los propietarios. Muchos son gente mayor que ha fallecido y ha dejado la herencia a los hijos, pero viven en la ciudad y estбn desvinculados del lugar», explica Rafael Canales. Desde su web estбn promoviendo expedientes para mediar entre posibles herederos y compradores y han logrado ya devolver la vida a algunos pueblos.

Se vende coche

Valisneria Vidal Gуmez , vecina de Arufe. | Rosa Gonzбlez

Recientemente, unos ingleses han adquirido una aldea que se ofertaba en su web como “Bonita aldea del valle del Eo, en venta por 125.000 euros”. Estб ubicada en A Pontenova (Lugo) y el encanto de las fotos con la que la promocionaban hizo interesarse a medios de comunicaciуn de lugares como Bulgaria y recibir varias ofertas en firme. Los nuevos propietarios pretenden restaurar parte de las construcciones y dedicarlas al turismo rural. “Entre un 15 y un 20% de los compradores las compran como inversiуn», explica el gerente de Casas Abandonadas, pero tambiйn hay personas interesadas «en la tranquilidad que pueden tener en esos sitios, por ejemplo, para retirarse a vivir en el campo cuando se jubilan».

El 90% de los compradores son extranjeros

En el ъltimo aсo han recibido entre 300 y 400 solicitudes de informaciуn y frente al aсo pasado en que los clientes eran mitad y mitad espaсoles y forбneos, en los ъltimos meses «el 90% son extranjeros por la situaciуn del mercado inmobiliario espaсol». Es rara la semana en la que no tramitan algъn expediente para adquirir gangas como una «aldea 3 casas, excelente zona. Cerca de playas, 60.000 euros». Estб en la Costa da Morte, en A Coruсa.

Tienen casas por toda Espaсa, pero mбs en Galicia, Cataluсa o Asturias y las que mбs se mueven son las gallegas «porque son mucho mбs baratas». Por ofertas, «las mбs asequibles son las de Galicia y luego Asturias, parte de Castilla y Leуn y Castilla la Mancha. Andalucнa es mucho mбs cara y en Cataluсa no las compras por menos de 250.000 euros».

Las 1.408 aldeas deshabitadas que contabiliza el INE en Galicia suponen la mitad de toda Espaсa, pero no es la cantidad de oferta la que decanta el mercado, sino el tipo de producto, «lo que en Galicia compras por menos de 100.000 en otras zonas te vale un millуn». El mejor ejemplo puede ser contraponer estas dos ofertas: «Conjunto rural, masias en venta con finca espectacular, 150 hectбreas. 2 casas habitables, 1.200.000 euros. Barcelona». «Aldea 5-6 casas, Ribeira Sacra, Entre 15.000-40.000 euros. Impresionantes vistas. Toda ahora por 60.000 euros».


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2014 Volkswagen Passat 1.8T

Although Volkswagen’s U.S. CEO can boast that 75 percent of all diesel-powered cars sold in America wear the VW crest, the really big volume in the mid-size-sedan segment comes from four-cylinder gasoline engines—more than four out of five Camry. Accord. and Altima models, and all Sonatas and Fusions. pack gas-fired four-holers. Despite investing big in a new U.S. assembly plant and refocusing the Passat as a larger, value-oriented proposition, the VW mid-sizer hasn’t counted a mainstream gas four among its powertrain choices for a while. That changes for 2014.

New Base Engine

This year, a 1.8-liter turbo four replaces the naturally aspirated 2.5-liter inline-five as the new base engine (the TDI and V-6 Passats will still be offered). The transformation begins with the line-topping SEL Premium and will eventually expand to cover the S, SE, and Wolfsburg Edition trims later in the year. The force-fed 1.8-liter is the same Mexican-built gen-three EA888 four-cylinder that finds its way into Golfs and Jettas for 2014. The engine features a thin-wall crankcase and fewer counterweights for reduced mass, as well as smaller main bearings and reduced oil pressure to minimize friction. The exhaust manifold is integral to the cylinder head to allow the engine to warm up more quickly, and the turbo is smaller and spools up faster.

We drove a well-equipped, $31,715 SEL Premium automatic. Even though the Passat is several hundred pounds heavier than the Jetta, the 1.8-liter turbo’s 170 horsepower and 184 lb-ft of torque move the mid-size sedan smartly enough, with something near half-throttle summoning the turbine for duty. Telling is the torque curve of the 1.8T, which rises quickly to mesa from 1500 rpm to near the 6200-rpm horsepower peak. Contrast that to the peaks and valleys of the outgoing 2.5L five-cylinder, which proffers its 177 lb-ft of max torque at a relatively rev-happy 4250 and its 170 horsepower peak at 5700, making for a narrow sweet spot.

Ready to Rumble

The fuel-economy-optimized calibration of the six-speed torque-converter automatic keeps the Passat at low revs in the upper gears when cruising, during which there’s much less rumbly powertrain noise than in the Jetta 1.8T we recently drove. We’ll attribute that to more soundproofing and the fact that the engine doesn’t stay at 1200 rpm very long if road load increases. Climb even a slight grade or barely breathe on the throttle, and the automatic transmission downshifts, banishing the rumbling sound. Of course, you can use your own gearbox programming by tipping through the gears manually or by simply opting for a Passat with a five-speed manual—yes, the car will still be available with a stick even after the 1.8T completes its creep across the lineup.

One side benefit of the switch from inline-five to turbo inline-four is less weight on the nose. The current Passat is a former comparison-test champ ; although it subsequently fell to three newer cars, it remains excellent to drive. Hustle the big, roomy sedan down a twisty back road, and you’ll appreciate its balanced handling, good body control, and capable brakes. Segueing to 1.8T also means shifting from hydraulic to electrically boosted power steering, a fuel-economy move that usually means some loss in feedback, but VW has maintained most of the previous system’s low friction and linear feel.

Midyear, VW will introduce a Passat Sport model with a long list of cosmetic baubles. The full rundown: a black roof, black mirror caps, a special Urano Gray color, front fog lamps, a rear spoiler, aluminum pedal caps, sport seats, stainless-steel kick plates, paddle shifters, and 19-inch aluminum wheels. No word yet if a sport suspension or other performance upgrades are also a part of Sport content.

Casting a Wider Car-Net

VW is also introducing an OnStar-like connectivity system dubbed Car-Net. After a six-month free trial, the Verizon-based system will be available across all 2014 model lines at $199 a year for the full suite of services. Accessed via overhead buttons, Car-Net’s skill set includes automatic crash notification, roadside assistance, manual emergency calling, and live destination assist. Additionally, a number of other services such as remote door unlocking, service appointment scheduling, family guardian speed alert, and others can be selected via an iOS app (an Android-based app will debut later).

The most significant item of note for most shoppers, however, is likely to be the improvement in EPA fuel-economy ratings—the 1.8T is up 2 mpg city and 3 mpg highway over those of last year’s base 2.5-liter engine. At 34–35 mpg highway, the Passat 1.8T still doesn’t match highway-label leaders such as the Nissan Altima, Mazda 6. and Ford Fusion 1.6 EcoBoost, but it’s in the hunt. Taken with its improved manners and drivability, the volume Passat now finds itself in a position to snag more mid-size market share.



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NEWS

Stuttgart, 10 November 2015. Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart (“Porsche SE”), generated group profit of 1.19 billion euro for the period from 1 January to 30 September 2015 (prior-year period: 2.50 billion euro). This result was significantly influenced by the profit from the investment accounted for at equity in Volkswagen AG, Wolfsburg, of 1.25 billion euro (prior-year period: 2.66 billion euro).

Today’s communicated economic risks of Volkswagen can affect Porsche SE’s profit – forecast remains unchanged

Stuttgart, 3 November 2015. Volkswagen AG, Wolfsburg, today informed in an ad-hoc announcement that during the course of internal investigations unexplained inconsistencies were found when determining Type Approval CO2 levels.

Stuttgart, 28 October 2015. Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart (“Porsche SE”), has adjusted its group profit forecast for the fiscal year 2015.